10座地铁站玩转莫斯科,世界上最华丽的地下宫殿

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2018-10-09

  地铁站是世界上最美最奢华的地铁站,宛如一座巨大的地下美术馆。   地铁始建于上世纪30年代,当时的苏联领袖斯大林把地铁作为意识形态的宣传工具,他说:地铁要有教化人民的功能。 就召集了当时全苏联最出色的建筑师与艺术家,不惜成本建造了一大批“高大上”的地铁站,非常有共chan主义特shai儿。 虽然劳民伤财耗资巨大,却为后人留下了极其宝贵的艺术财富。

  地铁系统由14条线路组成(其中四条在后续建设中将两两连接),总长度为360公里,共有212个车站,其中44个被列入文化遗产,40多个地铁站是建筑古迹。

按客流量是全球第六繁忙的地铁系统(排在、、、和广州之后)。

  每一座地铁站都有着独特的造型和风格,典雅华丽值得探寻,由单独的建筑师设计,其中不乏享负盛誉的大师。 二百余个地铁站里,绝找不到两个相同的。 每个地铁站内均用来自前苏联乌拉尔山、阿尔泰、中亚、高加索及等二十余个不同产地的石材,铺设墙面和地面,各色大理石、花岗岩、陶瓷和五彩玻璃组成的浮雕和克镶嵌画令人眼花缭乱,完全颠覆了对于地铁的概念。

  莫斯科人每天出行,都如同经历一场美的洗礼。

通往出站口的扶梯大家排列有序,自觉地靠右站立。

  莫斯科地铁建设的初期,考虑到其军事功能,斯大林要求不惜一切代价往深处挖,最深处达100米的地铁在卫国战争中发挥了重要作用,除了成为拥有完善设备的战时指挥部,还能兼具战时的避难所、临时医院和防空洞。 记得去看半决赛那天,从地铁里上来的时候,球迷和英格兰球迷各占据一条上行电梯对着唱歌,我举着手机录了两分多钟视频还没到顶=。 =  我在特别不爱坐地铁,除了因为换乘设计太傻之外,地铁站不好看也是原因之一。 而到了莫斯科,专门挑了最后一天的早上,起个大早用了两个小时去拍了一圈地铁站。

  当然还有另外一个原因:这一天是比赛日,凭FANID卡坐地铁不!花!钱!  对着一张地铁图我选择了10个最有特色的地铁站,其实最难看的地铁站就是我每天坐的1号线沿线。   建于1952年的5号线共青团站(Комсомольская),一派巴洛克风格,是斯大林帝国式建筑的巅峰。

大理石柱面,典雅的吊灯,宛如奢华的地下宫殿。 亮黄色的砂浆拱顶两侧点缀着精美的克镶嵌画,描绘了著名将领,包括·苏沃罗夫、库图佐夫、彼得大帝、德米特里·顿斯科伊等。